实行了30多年的机票销售代理资质认可制度正式画上句号。中国航协宣布,为进一步适应航空运输销售代理市场发展,结合销售代理行业发展实际,自3月1日起全面停止机票代理资质认可工作,由新的行业自律管理模式替代。
机票代理资质认可制度3月起停止

  多年来,根据民航局有关规定,机票销售代理业务范围分为两级资质:一级代理资质和二级代理资质,其中一级代理资质可以销售国际机票,二类代理资质只能销售国内机票,但无论是一级代理资质和二级代理资质,都需要申批。3月起,按照中国航协发布的《航空客货运输销售代理行业自律办法》及接下来将发布的《中国航空客运销售代理人业务规范》和《中国航空货运销售代理人业务规范》,申请从事机票销售代理业务的企业需先行开展自我评估,满足条件后方可向航空公司提出签订销售代理协议的要求。

  中国航协相关负责人还表示,将建立 “中国航协销售代理人综合信息平台” 对与航空公司签订协议的代理企业名单对外发布,同时在平台上显示代理企业违法违规、被处理、受表彰以及经营年报信息等综合情况。航空公司、行业相关管理部门以及消费者可通过该平台实现信息共知共享,从而让代理企业“一处违法、处处受限”、“一处失信、处处受限”。

  公开资料显示,目前全国航空运输销售代理企业共8003家,其中客运代理企业4378家,货运代理企业3625家。但整体来看,机票代理能力基本可以满足市场需求,各家航空公司大都拥有稳定的分销渠道和代理队伍,整个销售代理市场呈现趋于饱和的状态。再加上航空公司直销能力和对销售代理管控手段日益完善,使机票代理资质认可改革有了基础。业内分析人士指出,随着审批制度全面停止,未来机票代理企业的竞争将更加激烈,行业有望迎来新一轮洗牌。

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